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Luego de la última crisis financiera global, las noticias de bancarrotas y cierres no cesaban de arreciar, especialmente las ligadas a los tres grandes de Detroit (Chrysler, Ford y General Motors). Sin embargo mientras en Estados Unidos las nubes negras estaban a punto de descargar su ira, en el Mercosur continuaba el desarrollo del Proyecto Viva, una familia de productos cuyo primer exponente es el Agile. Y ésta no fue una tarea fácil especialmente teniendo en cuenta que para crear el nuevo modelo se necesitó también el desarrollo de proveedores, tres de los cuales inclusive se radicaron en el país. Esto no resulta tan extraño si se tiene en cuenta que China y Brasil, son el segundo y tercer mercado para General Motors, justo detrás del vapuleado norteamericano. Esto explica porque Chevrolet decidió crear, desarrollar y producir el Agile en y para nuestra región, como así también las expectativas y el esmero puestas sobre este modelo que pronto formará una familia de productos. El Agile fue desarrollado en Brasil y será producido en una planta de Rosario, Argentina. Chevrolet apunta a un público que gusta de la última tecnología, por eso el diseño de Agile ofrece detalles de estilo muy modernos. Los mejores ejemplos son el cuadro de instrumentos y los controles de calefacción, ambos con iluminación denominada "Ice Blue". El Agile es un compacto que se estira hasta los bordes del segmento, pero respetando sus códigos con un largo de 3996 mm, un ancho de 1.683 mm, y 1474 mm de altura, todas medidas superiores al Corsa II. En su distancia entre ejes se nota el mayor crecimiento alcanzado, 2.543 mm, que lo sitúan casi a la vanguardia de los hatchbacks compactos. Estas medidas hablan de un amplio espacio interior, que es correctamente aprovechado por los perfiles planos y el techo alargado. Esta es sin duda una de las líneas medulares del Agile, cuyo diseño disimula la línea recta superior, con una máscara negra en los gruesos pilares traseros creando la ilusión de un gran arco lateral junto con la superficie acristalada. Y esta no es la única novedad del nuevo compacto del moño. General Motors desarrolló una política global de creación y desarrollo de vehículos mediante diversos Centros de Ingeniería, Diseño y Manufactura, distribuidos en sitios estratégicos del mundo. Cada uno se especializa en un segmento a nivel global, así como en su región en particular. Brasil alcanzó ese status a partir de 2006 y el mismo año en que comenzó a gestarse el Agile y allí se gestó completamente este nuevo modelo, especialmente pensado para nuestros mercados, pero que también respeta los nuevos lineamientos internacionales de Chevrolet.
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